Nếu năm 2017, trong số 10 động cơ tốt nhất thì có tới 7 động cơ tăng áp turbo và 3 còn lại là hybrid. Trong xếp hạng năm 2018, xu hướng cũng đã thay đổi nhẹ khi có 2 hệ động lực điện, 2 hệ động lực hybrid, 5 động cơ tăng áp turbo và đáng chú ý là động cơ V8 DOHC nạp khí tự nhiên trên Ford Mustang GT.
Trong xếp hạng năm 2018, có tổng cộng 32 động cơ được đề cử xem xét, trong đó có cả những “ông lớn” như BMW, Audi, Volkswagen. Tuy nhiên, rốt cuộc lại không có một động cơ nào từ Đức nằm trong danh sách “TOP 10”. Dưới đây là 10 động cơ được bình chọn tốt nhất:
150-kW Electric Propulsion System (Chevrolet Bolt EV)
3.6L Pentastar DOHC V-6/PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid)
2.7L Twin Turbo DOHC V-6 (Ford F-150)
5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
130-kW Fuel Cell/Electric Propulsion System (Honda Clarity)
2.0L VTEC Turbocharged DOHC 4-Cyl. (Honda Civic Type R)
3.0L Turbocharged DOHC V-6 (Infiniti Q50)
2.0L Turbocharged DOHC 4-Cyl. (Jaguar XF)
3.3L Turbocharged DOHC V-6 (Kia Stinger)
2.5L Atkinson DOHC 4-Cyl./HEV (Toyota Camry Hybrid)
Trong cách đánh giá của Ward’s Auto, các động cơ/cụm động cơ được bình xét phải là hoàn toàn mới hoặc được nâng cấp, cải tiến đáng kể. Những động cơ đã chiến thắng giải thưởng năm trước đó không được xếp hạng. Những chiếc xe trang bị động cơ xem xét cũng phải có mức giá cơ bản không cao hơn 63.000 USD (ở Mỹ) và điều này cho thấy vì sao động cơ Ferrari không nằm trong đánh giá.
Ward’s Auto cũng đánh giá từng động cơ dựa trên các chỉ số về công suất, mô-men xoắn, các đặc tính, độ ồn, mức tiêu hao nhiên liệu và việc ứng dụng công nghệ mới. Những hãng xe có động cơ thắng giải sẽ được Ward’s Auto vinh danh tại một sự kiện được tổ chức thường niên trong khuôn khổ triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ (NAIAS). Như vậy, 10 động cơ tốt nhất 2018 sẽ được vinh danh tại triển lãm NAIAS 2018 diễn ra vào tháng 01/2018.